Установка газобаллонного оборудования на автомобили ГАЗ

1. Наша компания успешно работает на рынке автомобильного газа более 15 лет и предлагает традиционное хорошо зарекомендовавшее себя итальянское оборудование «Lovato», а также диагностику, наладку и регулировку оборудования известных производителей «BRC», «Marini», «Zavoli», «KarGaz» и т.д.

2. Для современных отечественных и импортных автомобилей мы предлагаем отличные системы распределенного фазированного впрыска «Digitronic» и «Agis», полностью соответствующие особенностям эксплуатации в наших условиях.

3. Все работы, услуги и предлагаемое оборудование сертифицированы.

4. Высокий профессионализм и большой опыт работы персонала, а также полностью укомплектованный парк оборудования, приборов и оснастки, гарантируют отличное качество и разумные сроки выполнения работ.

5. Мы выдаем полный комплект документов, необходимый для регистрационных действий и эксплуатации автомобиля, оборудованного газобаллонной установкой.

6. Сервисное обслуживание и постоянная техническая поддержка гарантируют нашим клиентам спокойствие и уверенность при эксплуатации газобаллонного автомобиля.

Неуклонно растущая цена на традиционное моторное топливо, каким является бензин, а также его низкое качество, заставляют автомобилистов задуматься о его альтернативе - сжиженном газе.
Применение сжиженного газа в качестве моторного топлива давно практикуется в мире и в нашей стране и обусловлено рядом неоспоримых преимуществ.

Судите сами:

1. Цена на газ практически вдвое ниже, чем на бензин, и эта тенденция, видимо, сохранится в обозримом будущем.

2. Газ более «приятен» для двигателя, поскольку:

газ лучше смешивается с воздухом, образуя более однородную топливную смесь, октановое число газа больше 100 (выше любого высокооктанового бензина), следовательно сгорание топливной газо-воздушной смеси происходит более медленно, поэтому двигатель работает «мягче», чем на бензине (это особенно существенно для современных «иномарок»);
при сгорании газа образуется значительно меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндро-поршневой группы и образование нерастворимых отложений (нагара) в камере сгорания;
газ не смывает масляную пленку с металлических поверхностей цилиндро-поршневой группы и практически не вызывает коррозию металла;
в выхлопных газах бензина содержатся соединения серы и тетраэтилсвинец, негативно воздействующие на элементы камеры сгорания, выхлопную систему, каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд;
в газе указанные вредные компоненты практически отсутствуют, что значительно продлевает срок службы упомянутых узлов и деталей.

Все перечисленное значительно снижает эксплуатационно-ремонтные затраты.
Приведенные аргументы доказывают, что использование в качестве моторного топлива сжиженного газа – дело, безусловно, экономически выгодное.

Кроме того, газ предлагает еще некоторые «приятные мелочи», а именно:

за счет использования двухтопливной системы (газ+бензин) почти в два раза увеличивается пробег автомобиля на одной полной заправке;
газ более экологичен, его выхлоп менее вреден для окружающей среды и человека;
в отличие от бензина, кража газа из бака невозможна;

Однако, все преимущества газобаллонного оборудования проявляются лишь при его профессиональной установке и квалифицированном обслуживании.